Траса «Херсон — Миколаїв» стає дедалі більш небезпечною через постійні атаки з російських FPV-дронів. З 26 серпня Херсонська ОВА повідомила, що на трасі М-14 Херсон–Миколаїв можливі обмеження руху.
У разі фіксації ворожих дронів автошлях перекриватимуть тимчасово. В ОВА закликали врахувати ці обставини і за можливості обирати інший маршрут. Втім, жодного іншого більш безпечного маршруту не існує, тому обрання іншого маршруту — це свідоме наражання себе на ще більшу небезпеку. В ОВА зазначили, що разом із військовими роблять усе можливе, аби стабілізувати ситуацію.
Близько двох тисяч атак на тиждень
Якщо порівнювати з минулим серпнем, коли дрони стали активно атакувати Херсон та громади поруч, то тоді фіксували близько 700 дронових атак на місяць — сьогодні фіксують близько двох тисяч атак на тиждень, каже пресофіцер Херсонської ОВА Олександр Толоконніков та додає: близько 80% російських дронів вдається збивати, але і решта 20% — це дуже сильні атаки росіян по цивільних.
Олександр Толоконніков — про миколаївську трасу 26 серпня 2025 року
Росіяни тим часом у своїх каналах пишуть, що з цього тижня будь-яка техніка на трасі Херсон — Миколаїв, причому в будь-якому напрямку (включно зі Станіславом та Киселівкою) є «пріоритетною ціллю». Так пишуть, ніби колись для них було інакше: вони полюють переважно за цивільними та беззбройними людьми, розповідаючи, що то замасковані військові.
Повідомлення терористичного каналу
Фото: Повідомлення терористичного каналу
Автор: Повідомлення терористичного каналу
Сітки для Херсонщини застрягли на Волині
Напередодні Дня незалежності стало відомо, що У місті Рожище на Волині є близько 20 тонн захисних сіток, які привезли з Нідерландів. Їх планували відправити на Херсонщину для потреб морських піхотинців, однак виникла проблема з доставкою. Про це повідомляли журналісти Район.Рожище.
Як повідомила волонтерка Віра Шварцкоп, у військових зламався двигун у вантажівці, тож доправити необхідний вантаж вони наразі не можуть.
Сітки вже могли б рятувати життя українських воїнів та прикривати техніку від ворожих атак. Із них будують захисні тунелі, які убезпечують від російських FPV-дронів. Волонтерка звернулась до благодійників із проханням допомогти з транспортуванням сіток власними силами та коштом.
Три шляхи розблокування Херсона
Активіст Євромайдану, народний депутат України попереднього скликання, журналіст та військовий Ігор Луценко також зауважив на критичності ситуації в Херсоні, повідомляє Район.Херсон. У своєму дописі він називає речі своїми іменами, зокрема Херсон — заблокованим:
«Сьогодні в потік новин протиснулася інформація про те, що українська влада визнала дорогу М-14 Херсон-Миколаїв непроїзною, перекритою дронами росіян. Таким чином, основна транспортна артерія, якою живився цей обласний центр, нині не працює. Херсон офіційно у дроновому напівоточенні».
У той же час Ігор Луценко пропонує кілька дієвих шляхів, щоб не допустити повного блокування обласного центру:
1. РНБО та державна стратегія
Автор допису наголошує: проблема настільки масштабна, що варта окремого засідання Ради національної безпеки і оборони під головуванням Президента. Потрібно оцінити, чи достатньо ресурсів і фінансування отримують підрозділи, які відповідають за захист Херсона від дронів, і які реальні проблеми вони мають.
2. Передати ключову роль військам БПЛА
Військові, які спеціалізуються на дронах, повинні очолити оборону від цього виду зброї. Саме вони володіють необхідними компетенціями, на відміну від офіцерів, які не мають досвіду в сфері БПЛА. Йдеться фактично про формування нового рівня управління — «армії дронів» у захисті прифронтових міст.
3. Нові технологічні рішення
Потрібно розробляти сучасні засоби протидії: електронні системи боротьби, нові тактичні прийоми та інноваційні підходи. Досвід із боротьбою проти «шахедів» показав: держава почала реагувати занадто пізно, і цей урок не можна повторити у випадку з FPV-дронами.
Чому на думку Ігоря Луценка все це важливо робити вже зараз? Передусім через те, що дрони вже роблять непроїзними дороги за десятки кілометрів від фронту. Херсонщина знову стає показовим прикладом — гуманітарні місії змушені зупинятися за 10 км від міста, аби уникнути атак. Подібна доля цілком може спіткати й інші прифронтові міста: від Донбасу до Сумщини та Харківщини.
Джерело: “Кавун.City”
Новину створено за матеріалами сайту “Кавун.City” в межах проєкту “Посилення голосу прифронтових медіа: Партнерство для розширення впливу”, який має на меті допомогти гіперлокальним ЗМІ розширити свою аудиторію та підвищити їхній вплив на інформаційний простір. Вся відповідальність за зміст та достовірність інформації лежить на редакції сайту “Кавун.City”.
Дослідницько-аналітична група InfoLight.UA здійснює загальну перевірку матеріалів сайтів, які підтримується в рамках проєкту, та виключає з нього редакції, які свідомо поширюють неправдиву інформацію та російську пропаганду.
Залишити відповідь